近日，国度 认监委宣布 的《GB17761-2018标准  解释实施的技术决议》引刊行 业震动，从业者们议论纷纷  ，很多人表达了对新国标技术决议的不解或是不满。

（一）


依照 技术决议的相关要求：
1、车体内部所有空余空间的总体积不该 年夜 于1500立方厘米；
2、鞍座必须  防修改  ；
3、电动自行车两侧曲柄应无法徒手或使用通用对象 拆除；
并且  ，该技术决议自宣布 之日（3月25日）起就开始实施。
此项决议，涉及已获证的80%产品  要提交防修改  声明，此宣布 之日起，决议要求不合规产品  停止生产销售，且必须  在3个月内完成整改及变革 ，再去重新申请3C认证。
以下是电动自行车标准  起草工作组，于近期宣布 的电动自行车技术标准  文件，建议朋友们仔细阅读：

（二）


下面，为了更直不雅 、更具体地让年夜 家认识了解相关技术要求，我们对比 以下图文来剖析 决议中的设计要求、防修改  要求。
比如  ，车体内部所有空余空间的总体积不该 年夜 于1500立方厘米这一条，就会将一年夜 批电动车拒之门外：

其中，主要零部件的设计应合理、简洁，车体内部以填充物及格栅等结构占据的空间竟然也应计入空余空间，而空余空间总体积不得年夜 于1500立方厘米。

可想而知，这点对我们老庶民 日常功能  性用车会造成很年夜 未便 ，比如  说买菜需要存储的时候、比较  年夜 件的物品需要运送的时候等等，都邑 造成未便 。
再比如  ，鞍座防修改  设计要求，会影响到外卖员使用电动车的便利  性。

请看下图，一般情况下，外卖小哥都邑 把外卖箱安装在鞍座后部，然则 ，新国标的电动自行车，再也没法儿在后面装箱子了。

当然也包含 庶民 日常生活时安装在鞍座后部的储物箱，也是不克不及 安装了。

再比如  ，两侧曲柄的防修改  要求，小编的同事看到此要求后立即反响 ，这个强制安装且不克不及 拆除的两侧曲柄，很烦人。

因为跨越 了整体车架的宽度，所以很容易在行车进程 中形成阻碍。

关于技术决议的执行要求：

（三）


总之，新国标之后，电动自行车似乎真的就只能满足年夜 家“一小我 短途骑行”的基本需求了，其他，更多、更丰富  的功能  性需求，还是别指望了吧。
有人说：那以后就买电动摩托车嘛，外卖小哥也可以用电摩嘛。
这话说起来简单，可是，真的执行起来呢，其中成本真的是比电动自行车凌驾 不少哦。
你看下图就明白了：

看吧，以后使用电摩需要花费的不仅是更多的金钱，还需花费更多时间和精力呢。
不过  ，年夜 家还是要积极面对，跟上新国标的办法  ，及早  预热即将到来的新国标时代，才是明智的选择，加油！

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